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Incoloy901现货价格
发布时间:2019/03/09 点击量:
Incoloy901
日常大家常购买的不锈钢圆钢,又可称为不锈钢圆棒;其按生产工艺分可分为热轧、锻制和冷拉三种。按出厂形态又有车光圆、黑皮圆、轧光棒之分。化学成分/硬度/密度等性能又受厂家、使用环境等因素的影响,不同厂家在不同的使用环境下会有不一样的性能范围。公司所有产品按美国ASTM/ASME、德国DIN、日本JIS、中国GB等标准组织供应,并可根据客户提供的标准和技术要求供货。
Incoloy901化学成分:
碳 C :≤0.50
锰 Mn:≤2.0
铬 Cr:11~14
硅Si:≤0.40
镍 Ni:40.0-45.0
磷 P:0.020
铁 Fe:余量
钼Mo:5.0-6.5
硫 S :≤0.008
铝Al≤ 0.30
铜Cu≤0.20
钛Ti≤2.8-3.1
铋Bi≤0.0001
铅Pb:0.001
硼B:0.01-0.02
银Ag:0.0005
Incoloy901是以Fe-43Ni-12Cr为基,加入钛、铝及相等强化元素的奥氏体型时效硬化合金,并含有微量的硼和较低的碳,经亚稳的γ"[Ni3(Ti、Al)]相弥散强化,微量的铝可抑制γ"向η-Ni3Ti相的转化。合金在650℃以下具有较高的屈服强度和持久强度,760℃以下抗氧化性良好,长期使用组织稳定。合金在650℃以下具有较高的屈服强度和持久强度,760℃以下抗氧化性良好,长期使用组织稳定。
Incoloy901热处理:
1090℃±10℃,2~3h,水冷或油冷+775℃±5℃,4h,空冷+700~720℃,24h,空冷。Incoloy901熔炼与铸造工艺:
合金采用真空感应加真空电弧重熔的双联工艺生产,也可采用真空感应加电渣重熔工艺。
Incoloy901应用概况与特殊要求:
该合金在国外广泛用于航空发动机及地面燃气涡轮上在650℃以下工作的转动件和紧固件,使用寿命较长。国内也已在航空发动机上使用,是经过使用考验的成熟合金。
合金锻造进,若工艺参数选择或操作不当时,其性能会显示明显的方向性,并可能引起缺口敏感,但只要严格工艺,就不会出现此现象。该合金膨胀系数接近铁素体型热强合金钢,使得两种材料能够连接面对热账没有特殊规定。该合金是早期发展的较成熟的合金,广泛用于制造在650℃以下工作的航空及地面燃气涡轮发动机的转动盘形件(涡轮盘、压气机盘、轴颈等)、静结构件、涡轮外环及紧固件等零部件。
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