Alloy 901

 

上海圆鼎金属常年与日本钢厂（新日本钢铁（新日铁NSSC）、神户制钢所（神钢KOBELCO）、日新制钢株式会社（日新NISSHIN STEEL）、日本冶金（YAKIN）、日本大同（DAIDO）、日本日立（HITACHI）、美国钢厂（美国钢铁公司（United States Steel Corpration）卡内基钢铁、阿塞洛米塔尔钢铁集团（Arcelor Mittal）、美国冶联(Allegheny Technologies)ATI、美国SMC公司、美国哈氏合金(HAYNES)、美国Crucible熔炉斯伯、美国芬可乐（FINKL））、德国钢厂：（德国蒂森克虏伯钢铁公司（ThyssenKrupp Steel AG）、德国布德鲁斯(Buderus)、德国撒斯特(Saarstahl)、德国葛利兹、德国舒马赫、德国蒂森克虏伯VDM）合作，如你在寻找原材中发现无处可寻，不妨致电我们。

 

Alloy 901化学成分：

碳 C ：≤0.50

锰 Mn：≤2.0

铬 Cr：11~14

硅Si：≤0.40　

镍 Ni:40.0-45.0

磷 P:0.020　

铁 Fe：余量 　

钼Mo:5.0-6.5

硫 S ：≤0.008

铝Al≤ 0.30

铜Cu≤0.20 

钛Ti≤2.8-3.1

铋Bi≤0.0001

铅Pb:0.001

硼B:0.01-0.02

银Ag:0.0005

Alloy 901是以Fe-43Ni-12Cr为基，加入钛、铝及相等强化元素的奥氏体型时效硬化合金，并含有微量的硼和较低的碳，经亚稳的γ"[Ni3(Ti、Al)]相弥散强化，微量的铝可抑制γ"向η-Ni3Ti相的转化。合金在650℃以下具有较高的屈服强度和持久强度，760℃以下抗氧化性良好，长期使用组织稳定。合金在650℃以下具有较高的屈服强度和持久强度，760℃以下抗氧化性良好，长期使用组织稳定。

Alloy 901热处理:

1090℃±10℃，2～3h，水冷或油冷+775℃±5℃，4h，空冷+700～720℃，24h，空冷。

Alloy 901熔炼与铸造工艺:

合金采用真空感应加真空电弧重熔的双联工艺生产，也可采用真空感应加电渣重熔工艺。

Alloy 901应用概况与特殊要求:

该合金在国外广泛用于航空发动机及地面燃气涡轮上在650℃以下工作的转动件和紧固件，使用寿命较长。国内也已在航空发动机上使用，是经过使用考验的成熟合金。

合金锻造进，若工艺参数选择或操作不当时，其性能会显示明显的方向性，并可能引起缺口敏感，但只要严格工艺，就不会出现此现象。该合金膨胀系数接近铁素体型热强合金钢，使得两种材料能够连接面对热账没有特殊规定。该合金是早期发展的较成熟的合金，广泛用于制造在650℃以下工作的航空及地面燃气涡轮发动机的转动盘形件、静结构件、涡轮外环及紧固件等零部件。

 

上海圆鼎金属对以上不锈钢材料做了一个大概的分析，希望对您采购这个牌号的钢板/钢带/钢棒/钢丝/钢管有所帮助，其中力学性能/机械性能/化学性能的重要指标，是您对选材有所依据；列出了钢材的标准化学成分是您判断材料材质好坏的重要依据；在采购过程中需要用到密度来粗略计算下理论重量以及一个比较合理的价格来作为参考的话，请致电上海圆鼎金属。