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022Cr11Ti

发布时间：2021/12/15 点击量：

022Cr11Ti

022Cr11Ti具有优良的耐腐蚀性，抗高温性强，可实现率的发动机及排气系统，并减少排气系统的厚度，可减少废气的排放。成本低廉，柔韧性好，成材率高，容易更换，属于环保性新产品。汽车排气系统是汽车部件中长的部件，该系统要承受极大的温度变化(-20～850℃)和高温、高速排气气体的高频震动，而且处于汽车内变化大、复杂的环境中，可承受的温度极限为(-20～650℃)。

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二、022Cr11Ti化学成分：

⑴碳C： ≤0.030 ，

⑵硅Si：≤1.00，

⑶锰Mn：≤1.00，

⑷磷P：≤0.040，

⑸硫S：≤0.020，

⑹铬Cr：10.50～11.70，

⑺镍Ni：充许加≤0.6，

⑼氮N：≤0.03 ，

⑾其它元素：Ti:0.15~0.50,Nb0.10。

三、022Cr11Ti物理性能：

①密度密度(20℃)

/kg/dm3:7.75,

②熔点/℃:—,

③比热容(0~100℃)/kg/(kg.k):0.46,

④热导率/w/(m.k)

100℃-:24.9,

⑸热导率/w/(m.k)

500℃-:

28.5,

⑥线胀系数

/(10-6/k)

0~100℃:10.6,

⑦线胀系数/(10-6/k)

0~572℃:

12,

⑧电阻率（20℃）

/（Ω.mm2/m):0.57,

⑨纵向弹性模量

（20℃）/GPa:201，

⑩磁性:有。

022Cr11Ti适合于延长汽车寿命和汽车的轻量化，且作为可回收再利用的环保材料，GM、Ford、Volkswagen、DaimlerChrysler等主要汽车厂商在排气系统方面100%采用不锈钢。

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022Cr11Ti韧性的关系：材料抵抗外力不断裂的能力叫强度，强度越高抗力越大

022Cr11Ti弹性变形就是去掉外力后，还能恢复到原来形态，

022Cr11Ti塑性变形就是去掉外力后，不能恢复到原来状态。如果是受拉力作用，尺寸会增大，受压，尺寸会变小，整个塑性变形阶段增大的尺寸，与原来尺寸的比值就是延展性，而塑性变形阶段消耗的能量就是韧性。塑性好，延性也好，他们表达的是一个意思，都表示材料塑性变形能力。

022Cr11Ti塑性能承受很大的变形而不断裂。

022Cr11Ti韧性是从抵抗外力到断裂过程中，消耗掉的能量就是韧性，该定义的重点应放在断裂前吸收能量的能力上，包括了弹性变形阶段和塑性变形阶段的共同消耗的能量，韧性越好，从外力作用到断裂过程消耗的能量越多。

022Cr11Ti延展性是衡量某些部件在断裂之前发生塑性变形的量度，但是仅仅因为材料具有延展性并不能使其坚韧。

所以，韧性是体现材料强度与塑性的一个综合指标，韧性好的材料，有着较高的强度和较好的的塑性，可以认为是有着较高的022Cr11Ti屈服强度，同时又有较高的延展性。所以，韧性的关键是强度和延展性的良好结合。

022Cr11Ti疲劳（Fatigue）：承受交变载荷的零件，工作时的应力小于屈服极限，但是经过一定的周期次数后发生断裂，这种现象称为疲劳断裂。当应力小于某值时，材料在无限多次交变载荷作用下，也不会产生破坏，称这时的压力为疲劳强度或疲劳极限。

022Cr11Ti蠕变（Creep）：当金属零件在高温下，长时间承受恒定应力时，它将经历缓慢且永久的变形，称为蠕变。

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